8月5日消息 美國運輸部4日公布的資料顯示，因美政府7月下旬起實施的“以舊換新”補貼低油耗汽車政策的東風，豐田汽車旗下的“卡羅拉”、“普銳斯”等日本汽車品牌銷量名列前茅，獨占2至5名。
據(jù)《共同社》報道，美國出臺新政策的初衷是，幫助此前陷入經(jīng)營危機的美國汽車巨頭通用汽車（GM）和克萊斯勒公司走出困境，然而實際上卻推動了在環(huán)保技術(shù)上具優(yōu)勢的日本汽車品牌的銷售勢頭。
對于外國汽車制造商排名靠前的現(xiàn)象，美國總統(tǒng)發(fā)言人吉布斯在3日的記者會上強調(diào)，如若只優(yōu)待本土汽車品牌，則會“引起法律和貿(mào)易方面的問題”。他認為，這項制度提高了（美國汽車廠商的）新車市場占有率。
截至1日的統(tǒng)計結(jié)果顯示，銷量前10名中，日本品牌占據(jù)了半壁江山。克萊斯勒和通用則僅列第8和第10。福特汽車的小型乘用車“�？怂埂变N量位列榜首，“卡羅拉”排在第二，從第3位開始依次是本田的“思域”、豐田的“普銳斯”和“凱美瑞”，本田“飛度”居第9。
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